8 (351)242-53-57
rakurspro@yandex.ru
Закладки
Сравнение
Ваша корзина пуста!
Корзина

МАЗ-3650 (МАЗ-365, МАЗ-365022) — белорусский малотоннажный грузовой автомобиль (грузовой фургон), собираемый из машинокомплектов компании JAC Motors на Брестском машиностроительном заводе, входящем в холдинг «БелавтоМАЗ». Пассажирская модификация — МАЗ-281. В перспективе рассматривается возможность локализации производства узлов и компонентов на территории Республики Беларусь.

История

В СМИ МАЗ-3650 и МАЗ-281 неоднократно называют «первыми белорусскими микроавтобусами», хотя в 2010 году автозавод презентовал модели МАЗ-181 и МАЗ-182.

Первая информация о белорусско-китайском проекте сборки однотипных пассажирских микроавтобусов и грузовых фургонов на незадействованных мощностях структурных подразделений холдинга «БелавтоМАЗ» появилась в 2016—2017 годах. В ноябре 2017 года было названо место сборки из машинокомплектов — завод «Брестмаш» (МАЗ-181 и МАЗ-182 собирали на заводе «Могилёвтрансмаш»), а также модель фургона — JAC Sunray. В 2018 году появились первые чертежи фургонов. Минский автомобильный завод должен был реализовывать новую продукцию под своим брендом через свою товаропроводящую сеть.

МАЗ-365022 был официально представлен на выставке «БАМАП-2019» 30 мая 2019 года в Минске.

Конструкция

Ожидается, что микроавтобус будет производиться как в стандартном (длина — 6000 мм, колёсная база — 3570 мм), так и в укороченном варианте (4900 мм и 2960 мм соответственно), а также в варианте с низкой крышей (2340 мм вместо 2800 мм). По состоянию на 30 мая 2019 года завод-изготовитель начал сборку модификации МАЗ-365022 с колёсной формулой 4x2.

Категория автомобиля — N2.

Двигатель — турбодизельный 4-цилиндровый JAC HFC4DE1-1D объёмом 2746 см³ и мощностью 149,5 л.с. (при 3200 об/мин). Экологический класс двигателя — Евро-5.

Некоторые технические характеристики:

Габаритные размеры: длина — 6000 мм, ширина — 2100 мм, высота — 2800 мм.

Колёсная база: 3570 мм.

Дорожный просвет: 170 мм.

Колея передних/задних колёс: 1765 мм.

Погрузочная высота: 730 мм.

Объём грузового отсека: 6,5 м³.

Топливный бак: 80 л.

Шины: 215/75R16С.

Двигатель

Двигатель: турбодизельный 4-цилиндровый JAC HFC4DE1-1D объёмом 2746 см³.

Мощность: 149,5 л.с. (при 3200 об/мин).

Экологический класс: Евро-5.

Трансмиссия

Коробка передач: 6-ступенчатая JAC LC6T32. 

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, пружинная, с поперечными рычагами, с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Задняя подвеска: зависимая, рессорная с амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости.

Комплектации

В базовую комплектацию фургона МАЗ-3650 входят, например: кондиционер, бортовой компьютер, многофункциональное рулевое колесо, электропривод зеркал, центральный замок, магнитола (MP3, USB, AUX). 

Некоторые преимущества грузового фургона МАЗ-3650 перед конкурентами:
Высокое качество. Автомобиль производится на предприятии с более чем 70-летним опытом производства, что гарантирует хорошее качество сборки и используемых материалов.
Удобная и комфортная кабина. Имеет высокий потолок, что обеспечивает больше места для головы водителя и пассажиров. Также отличается удобной посадкой и продуманным расположением органов управления.
Современные системы безопасности. В базовую комплектацию входят ABS, ESP, EBD и другие системы. Машина может быть дополнительно оснащена airbag для водителя и пассажиров.
Возможность дооснащения. Базовые версии можно дооборудовать, например, установить кондиционер, багажные полки, защиту подкрылок и двигателя, заменить штатную магнитолу и установить камеру заднего вида.
Дополнительная обработка кузова антикоррозийными составами. Ими покрывается днище и скрытые полости.
Возможность переоборудования. Фургон можно полностью переоборудовать под нужды покупателя.

02.10.2025 69
Новости из этой категории
01.10.2025 69
Обзор МАЗ-2000 «Перестро́йка»
МАЗ-2000 «Перестро́йка» — прототип модульного магистрального автопоезда Минского автомобильного завода, обладающий на момент создания рядом уникальных технических решений..
30.09.2025 76
Обзор МАЗ-1500
История создания1950-е годы отметились в истории СССР как время набора популярности автомобильного спорта. В 1957 году Министерство автомобильной промышленности Белорусск..
30.09.2025 67
Обзор МАЗ-541
МАЗ-541 — советский аэродромный тягач производства Минского автомобильного завода. Всего было изготовлено три автомобиля.Внешне тягач походил на легковой седан огромных р..
28.09.2025 67
Обзор МАЗ-537
МАЗ-537 — большегрузный четырёхосный седельный тягач высокой проходимости для нужд Советской Армии, разработки СКБ-1 Минского автомобильного завода, главный конструктор —..
27.09.2025 66
Обзор МАЗ-535
МАЗ-535 — семейство тяжёлых четырёхосных (8 × 8) автомобилей-тягачей, разработанных в 1954—1959 годах в СКБ Минского автомобильного завода под руководством Б. Л. Шапошник..