МАЗ-4380 — белорусский среднетоннажный грузовой автомобиль-шасси, созданный на Минском автомобильном заводе (МАЗ, Минск, Белоруссия). Модель — дальнейшее развитие МАЗ-4370 и МАЗ-4371. Цель создания: заменить автотехнику ЗИЛ в коммунальном и дорожном хозяйствах, а также использовать шасси для установки специального оборудования и надстроек.
Разработка
Оптимизация шасси МАЗ-4370. Специалисты МАЗ оснастили его большими колёсами размером 9,00R20, чтобы машина лучше переносила работу на плохих дорогах.
Увеличение полной массы и грузоподъёмности по сравнению с аналогами, а также снижение снаряжённой массы.
Использование двигателя ММЗ Д-245.30Е3 мощностью 155 л. с..
Установка лестничной рамы из высокопрочных сортов стали, на которой смонтированы все основные агрегаты и узлы.
Использование зависимых подвесок с продольными рессорами полуэллиптической формы (спереди — с поперечным стабилизатором и гидравлическими амортизаторами).
Производство
Официальная премьера состоялась в конце мая 2010 года на международной выставке «БАМАМ».
Вскоре после премьеры автомобиль встал на конвейер Минского автомобильного завода.
Особенности:
В снаряжённом виде грузовик весит 4750 кг, способен перевозить за раз до 7600 кг грузов.
Технически разрешённая полная масса — 12 500 кг, из которых на переднюю ось — 4500 кг, на задний мост — 8000 кг.
Модификации
Для МАЗ-4380 предлагается широкая палитра специальных надстроек: бортовая или самосвальная платформа, автоподъёмник, эвакуатор, изотермический или промтоварный фургон, коммунальное оборудование и т.
Некоторые модификации шасси МАЗ-4380:
МАЗ-4380-Р2-440-001 и МАЗ-4380-Р2-440-002 — с типом кабины 4370, массой спецнадстройки 7,6 т и монтажной длиной рамы 4040 мм.
МАЗ-4380-W2-440-001 и МАЗ-4380-W2-440-002 — с типом кабины 4370, массой спецнадстройки 7,6 т и монтажной длиной рамы 4040 мм.
МАЗ-4380W2-440-021, 4380W2-440-022, 4380W2-440-030, 4380W2-440-031, 4380W2-440-032 — с колёсной формулой 4×2, дизельным двигателем и мощностью 169 л. с..
МАЗ-4380Р2-440-000, 4380Р2-440-000Р2, 4380Р2-440-001, 4380Р2-440-001Р2, 4380Р2-440-002, 4380Р2-440-002Р2 — с колёсной формулой 4×2, дизельным двигателем и мощностью 169 л. с..
МАЗ-4380Р2-2440-050 — с колёсной формулой 4×2, типом кабины 4370, двигателем ММЗ Д-245.35Е4 и мощностью 169 л. с..
Некоторые особенности кабины МАЗ-4380:
Малая кабина с характерным для белорусского производителя внешним видом.
Двухместная, без спального места.
Водительское кресло с механической подвеской и настройками в нескольких направлениях.
Лобовое стекло обеспечивает хороший обзор дороги.
Грамотно проработанная панель приборов в салоне для управления техникой.
Элементы автооптики дополняют выразительный силуэт кабины, их корпус достаточно прочный.
Приборы освещения обеспечивают безопасное движение, симметрично посажены на кузове.
Зеркала обеспечивают необходимую пассивную безопасность.
МАЗ-4380 — среднетоннажный автомобиль-шасси с колёсной схемой «4×2» производства Минского автомобильного завода. Предназначен для установки специального оборудования и надстроек, эксплуатации по дорогам общей транспортной сети.
Некоторые технические характеристики:
габаритная длина — 6200 мм, ширина без учёта зеркал — 2500 мм, высота по уровню кабины — 3300 мм;
база колёс — 3400 мм;
дорожный просвет — 265 мм;
монтажная протяжённость рамы — 3660 мм;
в снаряжённом виде — 4750 кг;
технически разрешённая полная масса — 12500 кг, из которых на переднюю ось — 4500 кг, на задний мост — 8000 кг;
технически допустимая грузоподъёмность — 7600 кг.
Двигатель
Модель двигателя: ММЗ Д-245.35Е4 (экологическая норма — Euro-4).
Мощность: 130 кВт (177 л.с.).
Максимальный крутящий момент: 650 Нм.
Трансмиссия
Модель коробки передач: FAST GEAR 6J70T.
Число передач переднего хода: 6.
Передаточное число моста: 4,875.
Максимальная скорость (с электронным ограничителем скорости) — 85 км/ч.
Ходовая часть
В основе — лестничная рама из высокопрочных сортов стали, на которой смонтированы все основные агрегаты и узлы.
По кругу — зависимые подвески с продольными рессорами полуэллиптической формы (спереди — с поперечным стабилизатором и гидравлическими амортизаторами).
В базе — двухконтурный тормозной комплекс с барабанными устройствами на всех колёсах (диаметром 420 мм) и ABS.
Кабина
Тип кабины: малая, двухместная.
Комплектация:
МАЗ-4380P2-440-001 — установка КОМ QC45B с выходом для установки насоса;
МАЗ-4380P2-440-002 — установка КОМ с фланцем под карданный вал.
Некоторые области применения МАЗ-4380:
Установка автолифтов, цистерн для воды, эвакуаторов, автоподъёмников, а также АТЗ и оборудования для перевозки баллонов.
Использование в качестве комбинированной дорожной машины. Она предназначена для круглогодичного ухода за дорогами с твёрдым покрытием всех категорий.
Уборка и мойка дорожных покрытий, содержание площадей и дорог в ухоженном состоянии.
Очистка усовершенствованных дорожных покрытий от свежевыпавшего снега (сгребание, подметание, удаление с проездов).
Распределение по поверхности дорог материалов и специальных реагентов при зимнем содержании дорог.
Использование в качестве дополнительного средства при тушении пожаров.
16.09.2025
126
Обзор КамАЗ-45143
16.09.2025
Обзор МАЗ-200
16.09.2025
Новости из этой категории
16.09.2025
120
Обзор КамАЗ-45143
Автомобиль КамАЗ-45143 (самосвал-сельхозник) создан Камским автомобильным заводом (КАМАЗ). Модель разработана на базе платформ предыдущих поколений самосвалов КАМАЗ, таки..
-800x600-480x360.jpg "Обзор КамАЗ-43502")
16.09.2025
129
Обзор КамАЗ-43502
Грузовой автомобиль КамАЗ-43502 создан на базе модели КамАЗ-4350 — полноприводного грузовика среднего класса, который используется в армии и гражданском секторе. КамАЗ-43..
16.09.2025
156
Обзор КАМАЗ-43255
КАМАЗ-43255 — двухосный самосвал, разработанный Камским автомобильным заводом (КАМАЗ) на базе бортового КАМАЗ-43253. Необходимость создания компактного и манёвренног..
16.09.2025
136
Обзор КАМАЗ-43118
Грузовой автомобиль КАМАЗ-43118 — модель повышенной проходимости (колёсная формула 6×6) с бортовой платформой или универсальным шасси. Создана по заказу Министерства обор..
11.09.2025
174
Обзор КАМАЗ-5410
КАМАЗ-5410 — седельный тягач линейки автомобилей КамАЗ первого поколения, выпускавшийся Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 1976 по 1997 годы. Модель разрабатывалась ..