КАМАЗ-5308 — российский бортовой грузовой автомобиль производства Камского автомобильного завода, серийно выпускаемый с осени 2010 года. Усовершенствованная версия модели КАМАЗ-4308 («КАМАЗёнок»). Предназначен для использования в смешанных условиях перевозок: внутри города и на коротких участках дальних маршрутов.
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию семейства транспортных автомобилей «КАМАЗ» начались в 2006 году. Автомобиль должен был прийти на смену устаревшим моделям, например, КАМАЗ-53215 и КАМАЗ-65115. Первый опытный автомобиль КАМАЗ-5308 был изготовлен для демонстрации на выставке, проходившей с 21 по 28 сентября 2006 года в городе Ганновер (ФРГ). Задачи конструкторов при разработке конструкции: создание автомобиля с высокими динамическими и эксплуатационными характеристиками, топливной экономичностью, высоким уровнем активной и пассивной безопасности.
Конструкция
Кабина — двухместная, находится над двигателем, с высокой крышей. В кабине есть спальное место.
Трансмиссия — шестискоростная МКПП ZF 6S1000 или девятискоростная ZF 9S1310 (в топовой комплектации).
Подвеска: передняя — с параболическими малолистовыми рессорами, сзади — пневмоподвеска: двухбаллонная на машинах с колёсной базой 4×2 и четырёхбаллонная для моделей 6×2.
Тормозная система — пневматические двухконтурные с поддержкой АБС, на всех колёсах установлены дисковые механизмы. Стояночный тормоз оснащён пневматическим приводом.
Технические характеристики
- Колёсная формула — 4×2.
- Снаряжённая масса — 9 000 кг.
- Грузоподъёмность — 8,2 тонны.
- Полная масса — 15 000 кг.
- Двигатель — Cummins ISBe 6.7 (Евро-3), дизельный с турбонаддувом, мощность — 300 л. с..
- Коробка передач — механическая, шестиступенчатая (ZF 6S1000).
- Максимальная скорость — 115 км/ч.
- Расход топлива на 100 км — 28 л.
- Объём бака — 350 л.
Модификации
КАМАЗ-5308-6023-97 (D3) — модификация с дизельным двигателем Cummins 6 ISBe285 Евро-3.
КАМАЗ-5308-6023-97 (A4) — модификация с дизельным двигателем Cummins ISB6/7e4.
КАМАЗ-5308 применяется для пригородных и междугородних перевозок различных видов грузов по дорогам с осевой нагрузкой до 10 тонн. Автомобиль может эксплуатировать с прицепом полной массой до 14 тонн при необходимости перевозок более крупных партий грузов.
Некоторые области применения:
- внутригородские перевозки (благодаря маневренности и мобильности авто);
- региональные перевозки между городами и пригородные;
- интенсивные перевозки промышленных грузов на средние расстояния;
- перевозки строительных и ремонтных грузов, а также грузов коммунального назначения.
Благодаря компактным размерам грузовик органично вписывается в плотный городской поток. Дорожные, строительные и коммунальные предприятия могут устанавливать на автомобиль специализированные надстройки различных типов.
