КАМАЗ-6520 — российский крупнотоннажный грузовой автомобиль-самосвал третьего поколения, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КАМАЗ) с 2003 года. Цель завода — создание грузового автомобиля для крупных строительных, карьерных и сельскохозяйственных работ. До этого завод ограничивался моделями КАМАЗ-55111 грузоподъёмностью 13 тонн и КАМАЗ-65115 на 15 тонн, чего было недостаточно для удовлетворения потребностей многих отраслей страны.
Разработка
В начале 1990-х годов инженеры начали разработку автомобиля-самосвала нового поколения КАМАЗ-6520, грузоподъёмность которого составляла 20 тонн. Новая модель была создана «с нуля» и не является модернизацией автомобилей предыдущих поколений.
Первый опытный образец был изготовлен в декабре 1995 года. Опытную партию из 10 машин выпустили в 1997 году.
Особенности конструкции:
- колёсная формула — 6×4;
- усиленная рама;
- современная гидравлика;
- мощный двигатель;
- блокируемые межосевой и межколёсный дифференциалы.
Серийное производство КАМАЗ-6520 началось в 2003 году.
С 2007 года производство этого самосвала стало массовым.
Модификации
На основе КАМАЗ-6520 впоследствии были разработаны другие модификации. Например:
- 6520-19 — автомобиль способен перевозить дополнительный прицеп весом до 20 тонн.
- 6520-60 — грузовая платформа с трёхсторонним способом разгрузки, угол подъёма — не превышает 50 градусов.
- 6520-73 — модель с двигателем Евро-4 с турбонаддувом и охладительной системой.
Автомобиль КАМАЗ-6520 применяется в различных сферах, включая строительство, грузоперевозки и сельское хозяйство.
В зависимости от модификации, он может служить в качестве:
Самосвала для перевозки крупногабаритных грузов, таких как строительные материалы, брёвна и другие объекты.
Зерновоза.
Автобетоносмесителя для строительных работ, где требуется равномерное и эффективное перемешивание бетонной смеси.
Лесовоза. Сортиментовоз или лесовоз с КМУ незаменим в лесозаготовке, на дальних делянках.
КАМАЗ-6520 — российский крупнотоннажный грузовой автомобиль-самосвал третьего поколения, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КАМАЗ) с 2003 года.
- Колёсная формула: 6×4.
- Грузоподъёмность: 20 000 кг.
- Снаряжённая масса: 13 025–14 500 кг.
- Полная масса: 33 100 кг.
- Габаритные размеры: длина — 7830 мм, ширина — 2550 мм, высота — 3070 мм.
Двигатель
- Модель двигателя: 740.735-400 (Евро-5).
- Рабочий объём: 11,76 л.
- Расположение и число цилиндров: V-образное, 8.
- Степень сжатия: 18,0.
- Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.
Трансмиссия
Коробка передач: механическая, шестнадцатиступенчатая.
Передаточное отношение главной передачи: 5,11.
Кабина
Тип кабины: расположенная над двигателем, с высокой крышей.
Исполнение: со спальным местом или без (в зависимости от комплектации).
Подвеска: пневматическая.
Платформа
- Направление разгрузки: назад.
- Объём платформы: 12, 16 или 20 м³ (в зависимости от комплектации).
- Угол подъёма платформы: 50°.
Особенности:
- Платформа цельнометаллическая с наклонным передним бортом, сварная, ковшового типа.
- Защищена козырьком, закрывающим пространство между кабиной и платформой.
- Предусмотрен обогрев платформы отработавшими газами для предотвращения примерзания груза.
Грузовой автомобиль КамАЗ-6520 может использоваться в разных модификациях: в виде самосвала, зерновоза, автобетоносмесителя или пожарного автомобиля. Ниже представлены примеры таких модификаций.
Изображения различных модификаций грузового автомобиля 'КАМАЗ-6520':
Самосвал
КамАЗ-6520 — базовая модель с колёсной формулой 6×4 и платформой задней разгрузки грузов. Некоторые модификации:
6520-6012-53 — объём платформы 20 куб. м, подходит для перевозки крупногабаритных грузов (строительных материалов, брёвен).
6520-6013-53 — объём платформы 16 куб. м, обеспечивает баланс между вместимостью и манёвренностью.
6520-6014-53 — объём платформы 12 куб. м, подходит для транспортировки грузов в ограниченных пространствах (например, в городских условиях).
Зерновоз
- КамАЗ-6520 оборудуется специальной бортовой платформой для перевозки зерна и других сыпучих грузов. Некоторые особенности:
- объём кузова — от 15 до 36 куб. м;
- размеры бортовой платформы — 7800×2360×1670 мм;
- разгрузка платформы — двух- или трёхсторонняя.
На базе шасси КамАЗ-6520 установлены автобетоносмесители (АБС).
Например:
АБС 581451 — полезный объём смесительного барабана — 8 м³, грузоподъёмность по бетонной смеси — 17 400 кг. Привод смесительного барабана — от автономного дизельного двигателя.
АБС 58148W (ABS-8K) — полезный объём смесительного барабана — 8 м³, грузоподъёмность по бетонной смеси — 19 100 кг. Имеет гидромеханический привод смесительного барабана с отбором мощности от двигателя базового шасси.
Пожарный автомобиль
На базе КамАЗ-6520 установлен автомобиль комбинированного тушения АКТ-6,0/1000-70/40. Предназначен для тушения пожаров в населённых пунктах и на промышленных объектах. Некоторые особенности:
кузов выполнен по модульной схеме, состоит из трёх частей: переднего отсека для баллонов и ёмкости с порошком, нержавеющей цистерны для воды, отсека для пожарно-технического вооружения, совмещённого с насосным отсеком;
двухрядная кабина боевого расчёта цельносварная разъёмная (салонного типа), передняя часть откидная.
